這些年，我國現代化工業高速發展，對叉車這一搬運東西需求急速增加。 　
　據CITA數據核算，2013年全國電動叉車保用量跨越150萬臺。與此一起，由叉車所致使事端也在上升。 　　由于在國內只要在近期幾年才開始出臺相應的方針規律，在利益的教唆和產能不斷的前進前提下，很多公司疏于對電動叉車上處置和練習，無量隱患由此埋下。
　　 在法規和本身意識的影響前提下，我國有些叉車運用公司也逐漸前進了對其運用需求，建立了符合各自公司的內部規矩，一起前進公司的EHS處置系統。
　　東莞電動叉車安全處置計劃
　　1999年，據美國工作與健康處置局OSHA(Occupational Safety and Health Administration)核算，全球每年少有85-100人由于電動叉車事端而喪生，34900人由于電動叉車事端而嚴厲受傷，61800人由于電動叉車事端而遭到輕傷。 　
　每年發作3.5萬次嚴厲事端，6.2萬次非嚴厲事端，構成直接經濟損失約1.35億美元。每年發作事端的電動叉車約占叉車總數百分之十一;在一臺電動叉車悉數運用壽射中，發作事端的可能性抵達百分之九十。
　　全球由于電動叉車事端而喪生的人數很少跨越百人。這些都是電動叉車工作已存在無量問題。 電動叉車避免了設備技術過時的風險 電動叉車租賃從而減少蓄電池極板的電化學反應,降低電池的容量,不會自動調整功能的變化和壓力、流量限制只有通過溢流閥流回油箱,造成能源浪費。 　
　 采用先進的液壓脈沖控制技術,液壓泵脈沖控制器可以根據液壓回路反應,自動平衡機速度和石油,從而節約電,這種控制的優點是高功率利用率、無電壓尖峰,低噪聲的液壓系統,液壓元件的磨損也低,從而大大提高車輛的可靠性和使用壽命。